再生鋁材料的應用仍然主要針對材料性能要求不高的鋁合金工業(yè)，再生鋁材料在航空航天領域和軍事領域的應用目前仍然沒有進入大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)化階段。從大范圍看，再生鋁材料應用多的是汽車工業(yè)，比例在35%左右；其次是建筑行業(yè)，所占比例為20%；第三是包裝行業(yè)和電器行業(yè)等。再生鋁材料應用于高科技領域如航天航空領域、軍事領域等，在再生金屬產(chǎn)業(yè)發(fā)達的地區(qū)已經(jīng)開始了這方面的研究和應用，但目前還沒有實現(xiàn)大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)化。再生鋁產(chǎn)業(yè)的工藝、技術和設備的先進程度差距較大。發(fā)達地區(qū)再生鋁在熔煉生產(chǎn)的過程中，普遍采用了高效、節(jié)能的熔煉爐，如側(cè)井反射爐和雙室反射爐；處理鋁渣的過程中，傾斜式回轉(zhuǎn)爐很普遍；類似LARS技術的除雜除氣裝置也得到應用，現(xiàn)代化自動控制的鑄造結(jié)晶技術、高效燃燒技術、廢鋁破碎機技術和根據(jù)鋁合金的成分要求電腦自動控制的物料配比系統(tǒng)等軟硬件，在再生鋁的熔煉過程中都得到廣泛應用。

經(jīng)濟的高速發(fā)展，對資源的需求量日益增加，與此同時，各國的礦產(chǎn)資源在日益減少。為此，對發(fā)展再生資源提出了更高的要求，再生鋁工業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)了新的發(fā)展趨勢。一是各大汽車集團公司和鋁業(yè)公司聯(lián)手，建立長期的伙伴合作關系。由于鋁比鋼輕，能減輕重量55%，能降低能量消耗，排出的二氧化碳和其他污染物減少，同時還能保持更好的剛性和抗撞擊性，以及鋁優(yōu)良的再生利用性。因此，鋁材普遍受到汽車工業(yè)的青睞，各大汽車公司也都瞄準國內(nèi)外大型的鋁業(yè)公司，共同研究如何建立伙伴合作關系，包括建立廢鋁破碎機回收再生系統(tǒng)，建立汽車零部件生產(chǎn)供應體系等。許多年來鋁作為汽車工業(yè)的重要金屬材料一直和鋼在爭奪汽車發(fā)展的市場份額。奧迪和美洲虎汽車公司經(jīng)過不斷努力已經(jīng)使全鋁轎車上路行駛。據(jù)預測，到2020年，全球每輛小汽車的平均用鋁量將會達到180kg，屆時全球汽車產(chǎn)量約為9850萬輛，全球汽車用工業(yè)用鋁量將達到1773萬噸，再生鋁用量將達到750萬～850萬噸。