廢鋼鐵就是使用鋼鐵材料制成的各種機械設(shè)備、交通工具、農(nóng)用機械、機具、建筑物鋼材、軍事用品、生活用品等經(jīng)過一定使用年限后的報廢品；或者是在生產(chǎn)這些產(chǎn)品當中產(chǎn)生的廢品、邊角余料及含鐵廢棄物；再者因技術(shù)進步及經(jīng)濟指標落后而更新替代下來的淘汰品。像報廢的機動車、各種報廢的鐵路器材、廢船、損壞的機器設(shè)備、廢舊自行車、各種廢舊家電、拆毀的建筑物鋼材、各類工程下來的鋼材下腳料等，其范圍之廣、數(shù)量之大、品種之多不勝枚舉。但是，它們都有一個共同特點那就是失去了原有的使用價值。所以，換句話說，失去原有使用價值的鋼鐵制品，就是廢鋼鐵。為使廢鋼適于運送、裝料和合理、有效地烷熔煉，需要將它加工成具有一定尺寸密度，清潔的可入爐廢鋼。對于不同類型的廢鋼應該因材制宜地采用不同的加工處理方法。廢鋼處理廠設(shè)置也選擇不同的地點，美國等發(fā)達的產(chǎn)鋼國，設(shè)專業(yè)的廢鋼處理廠，是社會公用的，不是隸屬于那個鋼鐵廠，這樣的處理廠由于專業(yè)化管理，無論是在處理廢鋼質(zhì)量上還是在成本上，都具有競爭力。中國主要還是在鋼鐵廠內(nèi)部，設(shè)有廢鋼處理車間進行廢鋼處理。

購買一條廢鋼破碎機生產(chǎn)線的價錢，取決于多重因素，比如：設(shè)備廢鋼破碎機的總功率和能效比，整條生產(chǎn)線的操作人員數(shù)量、生產(chǎn)線的場地情況，輔助設(shè)備的情況、設(shè)備折舊費和維護費用等等。具體的價格因素由以下幾點組成：
一、廢鋼破碎機的總功率目前大件垃圾處置有多種工藝，根據(jù)處置量不同、處置物料不同，總體工藝差別比較大，據(jù)我們統(tǒng)計的數(shù)據(jù)得知，目前廢鋼破碎機全套生產(chǎn)線的總功率從176KW-395KW不等，非專業(yè)廠家的設(shè)備不在統(tǒng)計范圍內(nèi)。
二、廢鋼破碎機的能效比
能效比主要是電機做功的轉(zhuǎn)換效率和負載率，目前市場上按照三級能效電機核算，能效比大概在0.5-0.7之間，按照平均0.6核算，也就是說每小時大件垃圾破碎機的耗電量在105.6KW.H-237KW.H之間，噸耗量約為32-35KW.H。
三、大件垃圾破碎生產(chǎn)線操作人員數(shù)量
一般大件垃圾破碎生產(chǎn)線的操作人員主要有上料人員(1-2人，機械上料為1人，人工搬運為2人)，控制操作人員(1人)，機動巡視人員(1人)，如果是人工拆解的生產(chǎn)線，需要再增加10-15人作為拆解人員，收運人員和外運人員不包含在這里。
四、大件垃圾破碎生產(chǎn)線占地面積
整條生產(chǎn)線占地面積建議在2000㎡左右，需要考慮到設(shè)備占地面積150-500㎡(根據(jù)不同的處置工藝，設(shè)備多少不同，占地面積也不同)，原料堆存區(qū)域，上料作業(yè)區(qū)、車輛轉(zhuǎn)運區(qū)，參觀通道等。
五、其他輔助設(shè)備情況
主要輔助設(shè)備是上料抓料機(主要針對機械化上料)、物料轉(zhuǎn)運叉車、金屬裝運小車等。
六、設(shè)備折舊費
需要根據(jù)各家企業(yè)自身的要求去核算。
七、設(shè)備維護費用
維護費用主要是易損件(破碎刀具)，不同廠家的刀具使用壽命不同，維護成本和更換成本均有不同，同時潤滑油也是一個基本的損耗，還有電器元器件的更換等等。
運營一條廢鋼破碎機生產(chǎn)線具體多少錢，需要綜合考慮以上因素，尤其是核心設(shè)備大件垃圾破碎機的投資和維護成本，這是整條生產(chǎn)線投資的大頭，所以選擇性價比高的大件垃圾破碎機至關(guān)重要。